수소 관련주가 주목받는 이유
수소 관련주는 수소 경제의 발전과 함께 주목받고 있는 종목들로, 친환경 에너지 전환을 목표로 하는 글로벌 트렌드와 맞물려 큰 관심을 받고 있습니다. 요즘 AI의 수요가 많아지면서 데이터센터의 대한 필요성이 증가되고 있습니다. 이에 따라 많은 전력이 필요하다는 이야기가 나왔는데요. 이 많은 전력에너지를 충당하기 위해 수소 에너지가 필요하다는 이야기도 나오고 있습니다. 이외에도 다양한 요인들로 인해 수소 관련주들은 주목을 받을 수 밖에 없는데요. 수소 관련주에 대한 주요 이유와 주목한 만한 기업들을 정리해 보겠습니다.
1.친환경 에너지 전환
- 탄소 중립 목표: 전 세계적으로 탄소 배출을 줄이고자 하는 움직임이 강해지면서, 수소 에너지는 청정 에너지원으로 각광받고 있습니다. 수소 연료는 연소 과정에서 오직 물만 배출해 환경에 미치는 영향이 적습니다.
- 정부 정책 및 지원: 여러 국가에서 수소 경제를 촉진하기 위한 다양한 정책과 보조금이 제공되고 있습니다. 한국 역시 ‘수소경제 로드맵’을 통해 수소 경제 활성화를 적극 추진 중입니다.
2.기술 발전 및 인프라 구축
- 기술 개발: 수소 생산, 저장, 운송, 활용 기술이 빠르게 발전하고 있습니다. 특히 그린 수소(재생에너지를 이용해 생산된 수소) 생산 기술이 주목받고 있습니다.
- 인프라 투자: 수소 충전소, 수소 생산 플랜트 등 인프라 구축이 확대되면서 관련 산업 전반에 걸쳐 수요가 증가하고 있습니다.
3.다양한 응용 분야:
- 수소 연료전지: 수소 연료전지는 자동차, 발전소, 가정용 에너지 등 다양한 분야에서 활용되고 있습니다. 특히 수소전기차(FCEV) 시장의 성장이 두드러집니다.
- 산업용 수소: 철강, 화학 등 산업 분야에서도 수소를 활용한 탈탄소화 노력이 진행되고 있습니다.
위와 같은 이유로 수소 관련주들이 왜 대거 급등할 수 밖에 없었는지 알 수 있습니다. 최근에는 AI가 대세이기 때문에, 또 미래에는 에너지 분야에 관심을 가질 수 밖에 없습니다. 여러 대체 에너지들이 있지만, 그 중에서 수소 에너지가 매우 매리트있는 분야로 인식이 되고 있습니다.
수소 관련주
대양금속
동사는 1973년 설립되어 49년간 스테인리스 하나만을 제조해온 기업으로, 1994년 유가증권시장 상장함. 스테인리스 냉간 압연 제품을 제조/판매하고 있으며, 주 제품인 스테인리스 냉연강판은 스테인리스 Hot Coil을 외부 조달하여 자체 냉간 압연 공정을 거쳐 판매하고 있음. 열처리 가공 공정상의 강점과 수요자의 요구에 맞춘 주문 및 계획생산으로 다품종 주문자 요구 제품 생산체계로 경쟁력을 확보함.
효성/효성중공업/효성첨단소재
1966년 11월에 설립된 동사는 2018년 6월 인적분할을 실시, 2019년 1월 1일자로 공정거래법상의 지주회사로 전환됨. 주요 종속회사들이 영위하는 사업으로는 효성티앤에스의 정보통신(ATM) 사업, 효성굿스프링스의 펌프 제조 사업, 에프엠케이의 수입차 딜러 사업이 있음. 효성첨단소재를 중심으로 6개사에 대한 출자 부문을 인적분할해 신규 지주회사 ‘효성신설지주(가칭)’을 설립하는 인적분할을 실시할 계획임.
일진하이솔루스
동사는 수소사업(수소 차량용 연료탱크 등 저장용기) 및 환경사업(매연저감장치 DPF) 등을 주요 사업으로 영위. 기술적 난이도가 가장 높은 비금속재 라이너를 적용한 Type 4 수소 탱크 양산업체로써, 2014년 현대자동차 투싼으로부터 시작하여 현재 현대자동차 넥쏘 수소탱크의 독점적 공급업체임. 수소용기는 승용수소용기, 상용수소용기 및 기타 용기로 분류되며, 승용수소용기는 Type 4, 700 Bar, 52L 규격으로 양산중.
유니크
동사는 1976년에 설립하여 김해 제조공장에서 20여종의 차량부품을 제조 및 판매하고 있으며, 1993년 코스닥시장에 상장됨. 자동변속기의 핵심부품으로 밸브바디의 유압을 조정하는 기능을 갖고 있는 유압솔레노이드 밸브를 국산화하는데 성공하여 현대/기아자동차, 현대트랜시스 등에 납품하고 있으며, 국내시장의 약 70% 이상을 점유 중임. 2002년부터 청도유니크부건유한공사를 설립하여 연결대상 종속회사로 보유 중임.
두산퓨얼셀
동사의 핵심 사업은 발전용 연료전지 사업으로, 발전용 연료전지 기자재 공급 및 연료전지 발전소에 대한 장기유지보수서비스 제공을 주요 사업으로 영위함. 발전용 연료전지 및 기자재 공급, 발전소에 대한 장기유지보수서비스 제공을 주요 사업으로 하고 있으며 주요 고객사는 공공 및 민간 발전사업자임. 미래성장을 위하여 익산공장 PAFC 생산시설 증설에 착수하였고, 차세대 SOFC 시스템 개발 및 생산설비 구축을 진행.
에스퓨얼셀
2014년 2월 28일 설립되어, 연료전지시스템의 제조 및 판매를 주요사업으로 영위함. 동사는 연료전지 시스템을 생산, 판매하는 전문업체로서, 주요제품으로는 1kW, 5kW, 6kW, 10kW급 건물용 연료전지와 100kW급 발전용 연료전지가 있음. 동사는 건물용 연료전지의 제조 및 판매를 주력사업으로 영위하고 있으며, 연료전지 파워팩을 신규사업으로 추진하고 있음.
범한퓨얼셀
동사는 2019년 12월 31일에 범한산업의 수소연료전지 사업부를 물적분할하여 설립된 수소연료전지 기술 개발 및 제품 생산 전문기업임. 잠수함용 연료전지 사업을 시작으로 건물용 연료전지, 수소충전소 구축 사업 등으로 사업을 확장하였음. 국내 최초로 수소화물차용 및 수소트램용 대용량 수소충전소를 구축하고, 순수수소 건물용 연료전지 시스템(5kW, 10kW) 인증을 통해 국내 최고 발전효율을 달성함.
비나텍
1999년에 설립해 전자부품 종합유통전문회사로 출발하여, 슈퍼커패시터 분유로 사업을 확대, 수소연료전지 부품의 양산준비를 위해 완주1공장을 완공. 동사 슈퍼커패시터가 적용되는 응용분야는 산업용, 차량용, 에너지용, 소비가전분야로 구분됨. 소용량 제품은 주로 메모리 백업용으로 사용되고 중ㆍ대용량 제품은 회생전차, 복사기, UPS, 분산발전 전원으로 사용됨. 슈퍼커패시터 산업은 전방시장 수요의 확대로 성장세가 지속될 것으로 예상됨.
SK/SK가스
1991년 설립, 2009년 유가증권 상장. 2015년 8월 (구)SK를 흡수합병하고 사명을 SK C&C에서 SK로 변경함. SK그룹의 지주사임. 주요 사업은 별도 재무제표 기준으로 자회사의 제반사업 내용을 관리하는 지주사업 및 IT서비스 등을 영위하는 사업부문으로 구분됨. 연결대상 종속회사는 SK이노베이션, SK텔레콤, SK네트웍스, SKC, SK바이오팜, SK스퀘어, 인크로스 등 총 698개사임.
한국가스공사
동사는 1983년 8월 18일 설립되어 천연가스 도입 및 판매 기업이며 1999년 12월 15일 유가증권시장에 상장함. 해외에서 LNG를 도입하여 국내의 발전사 및 도시가스사에 공급하며, 해외에서 자원개발 및 LNG 생산 사업 등을 추진 중. 탄소중립 및 저탄소 친환경 에너지 시대를 맞아 LNG 벙커링, 해외 Gas to Power, 냉열 등 신규 LNG 사업 발굴을 진행하고 있음.
현대차
동사는 1967년 12월에 설립되어 1974년 6월 28일에 유가증권시장에 상장됨. 동사는 자동차 및 자동차부품을 제조 및 판매하는 완성차 제조업체로 현대자동차그룹에 속하였으며, 현대자동차그룹에는 동사를 포함한 국내 53개 계열회사가 있음. 소형 SUV인 코나, 대형 SUV인 팰리세이드, 제네시스 G80 및 GV80 등을 출시하여 SUV 및 고급차 라인업을 강화 하였으며, 수소전기차 넥소를 출시함.
현대글로비스
동사는 2001년 현대자동차 그룹의 물류 통합에 따른 효율성 추구를 위하여 설립되었으며, 자동차 전문 물류기업으로 성장하였음. 동사가 영위하는 사업은 종합물류업과 유통판매업, 해운업이 있음. 종합물류업은 고객의 화물에 대한 운송 서비스를 제공하는 사업으로 국내물류와 해외물류로 구분됨. 유통판매업은 CKD부품 공급 사업, 도매형태의 중고차 경매와 수출을 하는 중고차사업, 원자재 수출입 및 중계무역을 하는 트레이딩사업으로 구분됨.
코웰패션
동사와 종속회사의 사업은 전자, 패션, 운송으로 분류됨. 전자사업부의 주요 제품은 가전제품 및 자동차의 부품으로 사용되는 콘덴서와 저항기임. 영성필코유한공사, 씨에프시, 씨에프리테일, 엘엔피브랜드, 윌패션, 로젠, 분크, 랩에이치, 코트리 등을 연결대상 종속회사로 보유함. 2023년 11월 종속회사인 씨에프인베스트먼트가 로젠에 흡수 합병된다고 공시함. 합병 목적은 사업 효율성 개선이며 합병 비율은 1대 77.936362임. 이에 따라 수소 관련주로 분류되었음.
뉴인텍
동사는 커패시터 및 증착필름의 제조 및 판매 등을 주요 사업으로 영위하며 커패시터는 전기를 사용하는 산업에 필수 사용 되어지는 부품, 증착필름은 커패시터 제조에 필요한 원재료임. 동사에서 제조/판매하고 있는 커패시터는 생활가전용, 전력용, 신재생에너지용, 의료용등 인간생활과 밀접한 산업에 쓰이고 있음. 커패시터의 주요 재료로 쓰이는 증착필름을 직접 제조하여, 동사에서 직접 사용하거나, 전세계 필름커패시터 제조업체 50여곳에 판매. 이에 따라 수소 관련주로 분류되었음.
이엠코리아
동사는 2003년 공작기계제조업을 영위할 목적으로 설립되었으며, 2005년 공작기계핵심부품 및 방산제품, 발전설비제품을 생산하는 동우정밀을 자산양수도 방식으로 인수하였음. 동사는 공작기계 완성품 및 부품을 제작하여 국내 주요 공작기계 업체에 OEM 형식으로 납품하고 있음. 그 외에도 방산항공부품, 발전부품, 터널굴착기(TBM), 에너지및 환경설비 등 다양한 분야의 부품 및 설비를 국내 주요 업체 중심으로 납품하고 있음. 이에 따라 수소 관련주로 분류되었음.
평화산업/평화홀딩스
동사는 자동차 및 일반산업용 방진부품, 호스부품 및 특수차량 부품 제조업을 주사업으로 영위함. 주요 완성차업체(현대자동차, 기아, 한국GM, KG모빌리티)를 통해 내수판매를 하고 있음. 또한 글로비스, 현대모비스 등의 OEM판매와 1차 부품업체에 직접 판매를 하고 있음. 독자적인 기술연구소를 설립하여 운영하고 있으며, 우수 연구인력이 신기술, 재료배합기술 등에 매진하고 있음. 이에 따라 수소 관련주로 분류되었음.
지엠비코리아
동사는 1979년에 자동차부품 및 기계공구류의 제조/가공 및 판매를 목적으로 설립됨. 1982년 체결된 일본GMB와의 합작투자계약에 의거 외국인투자촉진법에 의한 외국인투자기업으로 기획재정부에 등록하고, 상호를 한국GMB공업주식회사에서 지엠비코리아 주식회사로 변경함. 기술/제품개발, 경쟁력 강화를 통한 매출 7,000억 비전을 제시함(WIND 7000). 미국과 중국이 자동차 산업성장을 견인할 전망으로 동사의 성장이 기대됨. 이에 따라 수소 관련주로 분류되었음.
STX중공업
동사는 2001년 STX에서 소재사업부문이 분사하여 설립되었고, 2013년 (구)STX중공업을 흡수합병하였음. 동사는 디젤엔진, LNG가스엔진, LPG가스엔진 등 다양한 선박엔진 생산실적을 보유하고 있으며, 글로벌 시장에서 선박용 저속엔진의 주요 메이커로서 자리하고 있음. 선박엔진 핵심 부품인 2-ST크랭크샤프트와 터보자처를 자체적으로 생산하고 주요 부품을 조달하여 다양한 고객들에게 부품 및 서비스를 제공하고 있음. 이에 따라 수소 관련주로 분류되었음.
에스제이지세종
동사는 자동차용 배기계 부품을 생산 및 판매하는 사업을 주사업으로 영위. 주요 제품으로는 자동차용소음기, 배기가스정화기 및 기타 자동차부품이 있음. 주요고객은 현대/기아이며 현대자동차의 국내점유율을 기준으로 공급비중을 적용하면 약 27%의 시장점유율을 확보함. 2009년 현대, 기아의 품질5스타 최상위 등급인 그랜드 품질5스타를 현대, 기아협력사 중 최초로 인증받음. 이에 따라 수소 관련주로 분류되었음.
국일제지
동사는 1978년 설립되어 특수지, 산업용지 사업부문의 제조 및 판매 등 제지 고유 사업을 영위하고 있음. 주로 담배관련지 및 간지와 같은 산업용 기능지 및 특수지가 주를 이루고 있으며, 동사 제품의 대부분은 일반시장에서 거래되는 상용품이 아닌 중간 가공을 통해서 완성되어지는 제품의 특성을 가지고 있음. 자회사인 국일그래핀을 통해 (CVD) 그래핀 및 신소재 일체의 연구개발업을 함께 영위하고 있음. 이에 따라 수소 관련주로 분류되었음.
동아화성
동사의 주력제품은 자동차 엔진 및 각종 부품을 연결하는 인테크 호스와 드럼세탁기 도어의 누수방지 고무제품인 도어가스켓임. 동사의 경쟁력은 원재료인 합성고무에 카본, 충진제, 활성제 등 첨가제를 배합하여 고무소재인 CMB를 직접 생산하는 것임. 주력 매출처는 삼성전자와 LG전자, 현대기아차 그룹으로 주요 매출처 내 점유율이 기업별로 70%~90%에 달하고 있음. 이에 따라 수소 관련주로 분류되었음.
현대로템
동사는 1999년 설립되어 레일솔루션 사업, 디펜스솔루션 사업, 에코플랜트 사업을 영위하고 있음. 레일솔루션사업본부는 국내를 넘어 세계시장에 전동차, 고속전철, 경전철 등 각종 철도차량을 공급하고 있음. 디펜스솔루션사업본부는 지상무기체계의 연구개발 및 생산을 담당하고 있으며, 에코플랜트사업본부는 높은 기술력을 바탕으로 국내외 다수의 철강 및 자동차 생산인프라 등의 공사를 수행하고 있음. 이에 따라 수소 관련주로 분류되었음.
대창솔루션
동사는 주강품 및 관련 제품 생산을 영위하고 있으며 사업부문은 주강부문과 초저온산업으로 나뉨. 주강부문에서는 생활안전구조재, 자원채굴설비품, 에너지변환장치품, 수송및산업기기부품소재 등을 생산하고 있으며, 초저온산업부문에서는 초저온 밸브/탱크/파이프 등을 생산하고 있음. 과거 선박용 내연기관 구조재와 선박용 주강품에 매출비중이 높았으나, 사업구조의 다양화를 통해 다양한 산업군의 제품을 개발하여 사업영역을 넓혀가고 있음. 이에 따라 수소 관련주로 분류되었음.
에코바이오
동사는 1997년 8월 4일 ESG 전문기업으로 설립되었으며, 2001년 5월 29일 코스닥시장에 상장되어 매매가 개시됨. Up-Cycling을 통한 Eco-Chain 가치 창출 및 지속가능한 시스템을 추구하고 있으며 매립지 등에서 발생하는 바이오가스를 기반한 신재생에너지 사업을 추진함. 폐기물 처리의 전 과정에 걸쳐 핵심 역량을 구축하여 국내 신규 사업과 해외 바이오 가스 및 유기성폐기물 자원화 사업에 적극 진출할 계획. 이에 따라 수소 관련주로 분류되었음.
부산주공
1967년 4월 자동차부품 제조 및 가공업을 주사업목적으로 설립되었으며, 1975년 유가증권시장에 상장함. 동사는 제철, 제강, 특수강, 주물업 및 압연과 기계공업, 자동차부품제조 및 가공업, 금속기계가공업, 수출입업, 부동산임대업 등을 주요 사업으로 영위하고 있음. 동사는 완성부품의 매출 비중을 높이기 위하여 가공설비의 확충 및 신기술 개발에 주력하고 있음. 이에 따라 수소 관련주로 분류되었음.
코오롱인더
동사는 코오롱의 제조사업부문이 분할되어 신설된 제조회사임. 2010년 2월 1일자로 상장되어 유가증권시장에서 매매가 개시됨. 동사 및 주요종속회사의 사업은 산업자재군, 화학소재군, 필름/전자재료군, 패션군, 기타사업군으로 구성되어 있음. 다양한 사업영역을 영위하고 있어 경기변동에 대응하기 비교적 용이해 특정 사업영역을 주로 영위하고 있는 회사들에 비해 안정적인 실적을 보임. 이에 따라 수소 관련주로 분류되었음.
제이엔케이글로벌
동사는 1998년 대림엔지니어링 히터사업부가 분사해 설립되었으며, FH(산업용가열로) 부문과 수소사업부문으로 특화되어 있음. 산업용가열로 시장은 수출시장이 대부분의 규모를 차지하고 있으며, 글로벌 경제상황 및 국제유가와 밀접한 관계가 있음. 한국과학기술원, 한국가스공사 등과 협력해 수소산업 관련 국책과제 등을 수행하며 수소추출기를 개발하고, 자체적으로 개질 방식의 수소추출기를 개발 및 상용화하여 공급을 시작함. 이에 따라 수소 관련주로 분류되었음.
두산에너빌리티
동사는 1962년 현대양행으로 설립되었으며 1980년 한국중공업으로 변경됨. 2022년 3월 두산중공업에서 두산에너빌리티로 사명 변경함. 발전설비 및 담수설비, 주단조품, 건설(두산에너빌리티 부문), 건설기계 및 Portable Power 장비(두산밥캣 부문), 연료전지 주기기(두산퓨얼셀 부문)등의 사업을 영위 중. 2023년 11월 무탄소 에너지 개발사업 전문 자회사인 ‘두산지오솔루션’을 설립을 결정함. 이에 따라 수소 관련주로 분류되었음.
제우스
1970년에 설립된 동사는 반도체 및 디스플레이 제조장비, 산업용 로봇, 밸브 SYSTEM 등을 생산 판매하고 있음. 구체적으로는 반도체 및 디스플레이 제조공정에 사용되는 매엽식 웨이퍼 세정장비, 디스플레이 열장비, 검사장비, 공정장비 및 산업용 Robot, Process 플러그 밸브 등임. 2023년 12월말 현재 연결대상 종속회사는 쓰리젯, 솔브리지, JET(일본) 등 국내외 14개사임. 이에 따라 수소 관련주로 분류되었음.
풍국주정
소주의 원료로 사용되는 주정을 생산, 공급할 목적으로 1954년 설립됨. 주정과 산업용가스, 수소 및 아세틸렌을 제조하고 있음. 동사는 1953년 창립이후 한국 주류산업의 역사와 함께한 풍국주정공업과 산업용가스 기초 소재 산업에서 큰 도전과 혁신으로 새로운 미래를 열어가고 있는 선도산업과 에스디지가 함께 하는 기업임. 효성, SK어드밴스드, 대한유화공업, 롯데BP로부터 수소 원료가스를 공급받아 양질의 초고순도 수소를 생산함. 이에 따라 수소 관련주로 분류되었음.
한화솔루션
회사와 종속기업의 사업은 연결실체의 사업부문별 특성에 따라 기초소재 부문(한화솔루션(주) 케미칼 부문, Hanwha Chemical (Ningbo) Co. Ltd 등)이 있음. 신재생에너지 부문(한화솔루션(주) 큐셀 부문, Hanwha Q CELLS Co.,Ltd, Q Energy 등), 가공소재 부문을 보유함. 또한 인사이트 부문(도시개발, 에너지솔루션, 프리미엄 라이프스타일)이 있음. 이에 따라 수소 관련주로 분류되었음.
현대글로비스
동사는 2001년 현대자동차 그룹의 물류 통합에 따른 효율성 추구를 위하여 설립되었으며, 자동차 전문 물류기업으로 성장하였음. 동사가 영위하는 사업은 종합물류업과 유통판매업, 해운업이 있음. 종합물류업은 고객의 화물에 대한 운송 서비스를 제공하는 사업으로 국내물류와 해외물류로 구분됨. 유통판매업은 CKD부품 공급 사업, 도매형태의 중고차 경매와 수출을 하는 중고차사업, 원자재 수출입 및 중계무역을 하는 트레이딩사업으로 구분됨. 이에 따라 수소 관련주로 분류되었음.
에스코넥
동사는 2000년 설립되어 핸드폰 부품 제조업을 영위하고 있으며, 자회사를 통해 1차전지 제조업, 이산화탄소저감장치 제조업 등을 함께 영위하고 있음. 핸드폰 금속부품 사업부문은 스마트폰 부품들로 구성되어 있으며, 국내(경기광주 및 안성, 안산사업장)와 해외(중국, 베트남 등)에서 사업을 영위하고 있음. 1차전지 사업부문은 Li/SOC12 전지를 주 사업영역으로 하고 있으며, 국내 화성전곡에서 사업을 영위하고 있음. 이에 따라 수소 관련주로 분류되었음.
성문전자
동사는 사업의 성격에 따라 2개의 부문(콘덴서용 금속증착 필름사업, DM 사업)으로 구분되고 있음. 콘덴서용 금속증착 필름 사업 사업부문은 콘덴서용 금속증착필름을 주요 생산 및 판매제품 유형으로 하며 동사와 종속 회사인 청도성문전자유한공사가 이를 영위하고 있음. 거래처를 꾸준히 늘려왔음. 2008년 30개 거래처로 출발해 2023년 기준으로는 100여개 거래처로 확대한 상태임. 이에 따라 수소 관련주로 분류되었음.
삼화전자
동사의 페라이트 사업은 페라이트코어 및 MPC코어 제조를 주요 사업으로 영위하고 있으며 연관산업으로는 IT 및 Display 시장, 친환경 전기자동차 시장 등이 있음. 최근 주요 FERRITE 기업들은 급성장하는 친환경 자동차용 부품 개발에 집중. EMI/EMC 제품, 생활가전 IH 제품, 산업용 특수제품 및 반도체 장비 고주파 전원 제품, 5G 통신중계기 제품, 전파암실 전파흡수체 등의 시장 위주로 사업 역량을 강화. 이에 따라 수소 관련주로 분류되었음.
영화테크
동사는 2000년 8월 설립되었으며 자동차용 정션박스, 전기차 전력전자부품/모듈 등을 자체 개발/제조하여 국내외 자동차 OEM사 및 글로벌 부품사에 공급하고 있음. 한국에 본사 및 생산공장, 기술연구소, 중국에 현지 생산법인 및 상해 Sales & Engineering Center, 미국, 멕시코등 현지법인을 운영하고 있음. 자동차 전기부품, 전기자동차 및 2차 전지 핵심 부품에 모듈식 솔루션을 제공중. 이에 따라 수소 관련주로 분류되었음.
상아프론테크
동사는 1986년 설립되어 슈퍼엔지니어링 플라스틱의 핵심기반 원천기술을 통한 부품 제조업을 영위하고 있음. 부품사업은 2차전지, 자동차, 의료기기 제품의 부품을 생산하고 있으며, 소재사업은프린터 BELT, 반도체 패키징, PCB 드릴가공, 멤브레인 등의 소재류를 생산하고 있음. 장비사업은 반도체와 태양광 사업의 WAFER, DISPALY 사업의 PANEL 보관 및 이송을 위한 캐리어 장비를 생산하고 있음. 이에 따라 수소 관련주로 분류되었음.
